中国汽车的成本优势，主要源自全栈自研能力、企业创新活力与国内产业生态的协同支撑，而非单纯依赖政策补贴。但在欧洲市场，中国品牌仍主要居于中低端价格区间，尚未在欧洲传统汽车品牌主导的高端市场实现突破。